NSU 1200 C, NSR 1971 (1967-1973)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1177 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 66,5 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2440 mm, rozchod kol 1280/1248 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1500 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Na modely NSU 110 (1965 až 1967) navázal typ NSU 1200. Měl snížený stupeň komprese, aby mohl jezdit na méně oktanový benzín (v Německu Normal místo Superu). Vůz dodávali také v luxusnější verzi 1200 C (na snímcích). Celkem v letech 1967 až 1973 postavili 256 338 exemplářů NSU 1200/1200 C.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Se šikmými závěsy zadní nápravy (úhlová náprava) a výkonným čtyřválcovým motorem se značka NSU vydala na cestu do sportovní střední třídy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.