Revolution 427, Anglie 2018 (od r. 2017)

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 3726 cm³, vrtání 95,5 mm, zdvih 86,7 mm, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, bez přeplňování, výkon 314 kW (427 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 415 Nm při 4000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2660 mm, rozchod kol 1800/1780 mm, vnější rozměry: délka 4353 mm, šířka 2000 mm, výška 1125 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 260 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní spider s karbonovým monokokem i karosérií, upravený motor Ford Cyclone (Duratec) V6 měl vydržet 10 000 km na okruhu mezi generálními opravami. Do stejné karosérie montovali také přeplňované provedení tohoto motoru (model Revolution 500SC).
Společnost DD Racing (uvedená na spideru) prodávala anglické automobily Revolution německým závodníkům.
Popis v muzeu uváděl, že Phill Abbott založil značku Revolution poté, co prošel společnostmi Ligier a Radicel. Karbonový monokok byl vyráběn novou "infúzní" technikou. Technika: 3700 ccm, 427 PS, 810 kg, 270 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch.