Rieger VW Scirocco GTO GTI, NSR 1981 (od r. 1981)

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1588 cm³, vrtání 79,5 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 81 kW (110 koní) při 6100 ot/min, točivý moment 137 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, pohotovostní hmotnost 895 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 9,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Volkswagen Scirocco druhé generace vyráběli v letech 1981 až 1992. Motor 1.6 GTI dodávali v letech 1981 a 1982, pak zavedli větší motor 1.8 litru. Uvedené kupé mělo tuningový bodykit Rieger GTO, který rozšiřoval karosérii. Přední pneumatiky měly šířku 205 mm, zadní 285 mm.
Vystavené Scirocco mělo lakování Flip Flop (barva se měnila v závislosti na dopadu světla a úhlu pohledu) a podvozek H&R. Popis uváděl objem 1868 ccm, výkon 95 PS a max. 194 km/h, takový motor ale VW nedodával.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.