Rieger VW Corrado GTO VR6, Německo 1991 (1991-1995)

Třídveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2861 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 90,3 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 140 kW (190 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 245 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2475 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, pohotovostní hmotnost 1270 kg, maximální rychlost 235 km/h, zrychlení na stovku za 6,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Kupé VW Corrado vyráběli v letech 1988 až 1995, karosérii dodával Karmann. V roce 1991 prošel vůz faceliftem a dostal také nový motor VR6. Ten měl velmi malý úhel rozevření válců a společný blok i hlavu pro obě řady válců. Uvedený automobil měl tuningový bodykit Rieger GTO, který silně rozšiřoval karosérii. Vůz dostal také širší kola, vpředu měl pneumatiky 225/40R15 a vzadu 285/35R15. Motor zůstal sériový neupravený.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.