Renault 5 Turbo, Francie 1981 (1980-1982)

Třídveřový čtyřmístný hatchback, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1397 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem Garrett T3, výkon 118 kW (160 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 221 Nm při 3250 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1345/1475 mm, vnější rozměry: délka 3665 mm, šířka 1750 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 6,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Malý výkonný sportovní vůz, odvozený od modelu R5. Měl ale širší karosérii a motor před zadní nápravou, vůz byl pouze dvoumístný. Automobil byl navržen především jako soutěžní, prodali ale také několik tisíc vozů pro běžný provoz.
Automobil nic netajil ze svých sportovních ambicí a stal se sportovní vizitkou značky Renault. Celkem postavili 4 987 vozů R5 Turbo, 1 850 z nich bylo první série (1980 až 1982).
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + archiv Auta5P.