Lenner Porsche 914/4 Breitbau, NSR 1989 (1985-1990)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1679 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 8,2, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 4900 ot/min, točivý moment 136 Nm při 2700 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 177 km/h, zrychlení na stovku za 13,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Vozy VW-Porsche 914 vyráběli v letech 1969 až 1976, původně s motory 1.7/80 PS a 2.0/110 PS. Větší šestiválcový motor byl roku 1972 nahrazen čtyřválcem 2.0/100 PS a menší čtyřválec v roce 1973 dostal větší objem a výkon (1.8/85 PS).
Vystavený vůz byl vyroben v roce 1972 a roku 1989 byl přestavěn pomocí sady tuningových karosářských dílů od firmy Lenner. Motor zůstal původní sériový. Přestavba Lenner Breitbau pocházela z Recklinghausenu. Plastové díly nebyly zcela přesné a jejich lepení na kostru karosérie bylo pracné. Tuningové díly pro modelnbsp;914 v polovině osmdesátých let nabízely společnosti Lenner a Kerscher, sériové karosářské díly byly v té době už vzácné.
Tuningová společnost Lenner už dnes neexistuje. V Recklinghausenu nabízely své služby roku 2026 autoservis a autolakovna Lenner (možná nástupce tuningové firmy) a stejně pojmenovaná agentura pro online marketing.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.