Jawa 750 Roadster 1000 mil, Československo 1935

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 745 cm³, karburátor, bez přeplňování, výkon 19 kW (26 koní) při 4200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3650 mm, šířka 1400 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 120 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, zadní kola zavěšena na dvou příčných listových perech, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Pro závod 1000 mil československých, postavila automobilka Jawa v roce 1935 šest sportovních speciálů, které v tomto závodě vyhrály kategorii sedmsetpadesátek i prestižní cenu prezidenta republiky pro nejúspěšnější tým. Tři automobily měly otevřenou karosérii roadster (na snímcích), tři byly v provedení kupé. Kupé, údajně jediný dochovaný exemplář ze šesti postavených vozů, bylo vystaveno v NTM v Praze.
Automobil, vystavený v novopackém Auto-Moto Museu neměl žádný popis. Jestli to byla replika nebo renovovaný druhý dochovaný vůz mi není známo. S vozem Jawa 750 Roadster závodil také Antonín Vitvar. Jel například Krakonošův okruh v letech 1935 a 1936. Pokaždé zvítězil a na závodní trati o délce 154 km dosáhl průměrné rychlosti 84 km/h (v roce 1935) a 90 km/h (1936).
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto-Moto Mus. Nová Paka 2014 + archiv J.Králík.