Havel Buggy Scarab, ČR 1990 (1988-1990)

Vůz bez dveří, jednomístná buggy, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 49 cm³, vrtání 39,0 mm, zdvih 41,0 mm, komprese 6,5, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 1,1 kW (1,5 k) při 4500 ot/min, automatická dvoustupňová převodovka, maximální rychlost 30 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy vůz neměl, zadní kotoučové.

Malá dětská buggina s motorem z mopedu Babetta. Vozidlo navrhl Václav Král a výroba probíhala ve společnosti Havel. Podrobnější technické údaje jsem nevypátral.
Popis v muzeu v Lučanech udával: Havel Buggy (Scarab). Na přelomu let 1987 a 1988 měl konstruktér Milan Havel myšlenku na vytvoření funkční terénní buginy pro mládež. Se svým spolupracovníkem Václavem Králem dospěli k názoru, že jako základ použijí původní konstrukci „dětské“ buginy Václava Krále s názvem Scarab. Po zhruba ročních testech bylo možné začít v roce 1990 s malosériovou výrobou. Vozítka byla motorizována nenáročnými motory Babetta. Postupně se ze setkání majitelů vozítek vyvinuly společné jízdy na uzavřených tratích, což časem vedlo k vytvoření seriálu závodů třídy Babetta, který si nakonec vzal pod křídla Autoklub České republiky. Tento malý stroj tak stál u zrodu dětského autokrosu v Čechách.
Země původu Československo, rok výroby 1988–1990, jednoválcový dvoutaktní motor Babeta 49 ccm, Výkon 1,5 HP při 4500 ot/min, hmotnost nezjištěna, maximální rychlost nezjištěna.
Foto: J.Kaufman, Automoto Museum Lučany 2024.