Gbelec Dupr 1 Special Spider, Československo 1972

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1596 cm³, vrtání 77,8 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Tento vůz začal svou historii v roce 1967 jako monopost formule 3, který postavil Alois Gbelec (viz malá černobílá fotografie). Vůz měl motor Wartburg, převodovku ZAZ (Záporožec) a jezdil s ním závodník Jan Husták. V roce 1972 jej Pavel Duba a pan Prchal přestavěli na spider DUPR skupiny B6. Spider postupně vystřídal motory Škoda 1300, Fiat 1600 a VAZ 1600 s výkonem až 150 koní. Se spiderem závodili Pavel Duba (do roku 1975), Hans Janeček (1976 až 1988) a Michal Průcha (v roce 2004).
Uvedené technické údaje platí pro převrtaný motor VAZ 1600. V roce 2024 byl spider ve vlastnictví Cabrio Gallery.
Foto: J.Kaufman, Automoto Museum Lučany 2024 + Cabrio Gallery.