BMW 319/1 Sport, Německo 1936 (1934-1936)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1911 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1153/1220 mm, vnější rozměry: délka 3800 mm, šířka 1440 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Roadster BMW 319/1, vyráběný v letech 1934 až 1936 byl silnější verzí modelu 315/1 (1490 ccm, 40 PS), celkem postavili 178 vozů (podle německé wikipedie). Roadster 319/1 byl první skutečný sportovní model automobilky BMW. Roadster 319/1 prodávali za 5800 RM, což bylo o 1650 RM více, než stála základní "dvoudveřová limuzína" BMW 319 (1935 až 1937).
Popis v muzeu v Lučanech uváděl: BMW 319/1 Sport Roadster. Firma Bayerische Motoren Werke AG byla založena v roce 1916 a specializovala se na výrobu leteckých motorů, což se odráží v jejím logu. Protože po první světové válce nesmělo Německo vyrábět letecké motory, začalo se BMW zabývat výrobou motocyklů a po roce 1928 i automobilů, jejichž produkce probíhala v Eisenachu, tedy na území budoucího východního Německa. Model 319/1 je sportovní roadster, který navazuje na předchozí 315/1, jenž byl ověnčen několika závodními úspěchy. Konstrukce karoserie je dřevěná, opláštěná ocelovým plechem. Tento model je vlastně skutečně prvním sportovním vozem BMW a jsou s ním spojena jména jako Ernst von Delius, Ernst Henn, HJ Aldington nebo Key Petre. Díky tomu, že byl vůz hbitý, úžasně elegantní a také velice spolehlivý, položil tím základ budování pověsti BMW coby výrobce sportovních, výkonných a technicky špičkových vozidel. Vzhledem k počtu 102 vyrobených kusů je extrémně vzácný. Tento exemplář je dokonale zrestaurován.
Země původu Německo, rok výroby 1936, řadový šestiválec OHV 1911 ccm, výkon 55 HP při 4000 ot/min, hmotnost včetně náplní 855 kg, maximální rychlost 130 km/h.
Foto: J.Kaufman, Automoto Museum Lučany 2024.