Van Diemen RF 95 Z formula Ford, Anglie 1995

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1598 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 79,5 mm, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 430 kg, maximální rychlost 235 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní monopost formule Ford z roku 1995. Laminátová karosérie, převodovka Hewland, motor Ford (údajně Zetec).
Popis v muzeu v Lučanech uváděl: Formule Ford RF 95 Z. Formule Ford jako finančně dostupná vstupní brána do okruhového závodění je zde již od počátku šedesátých let a existuje dodnes. Aktuální předpisy vždy omezují použité pohonné jednotky Ford a jejich úpravy, benevolentní je však vůči konstruktérům podvozků, ovšem jsou zakázány aerodynamické přítlačné prvky a monokokové konstrukce. Závody v této třídě jsou velice atraktivní, kombinace velkého nadšení a malé zkušenosti závodníků přináší mnoho dramatických momentů. Tato konkrétní formule s podvozkem Van Diemen a pětistupňovou převodovkou Hewland je spjata se začátky našeho dodnes jediného českého pilota Formule 1. Pan závodník Tomáš Enge na ní prožil svá první důležitá vítězství, včetně porážky svého vrstevníka a pozdějšího účastníka seriálu formule 1, Nicka Heidfelda.
Země původu Velká Británie, rok výroby 1995, čtyřtaktní řadový čtyřválec Ford Zetec (rozvod a objem neuveden), výkon cca 140 HP, hmotnost cca 430 kg, maximální rychlost nezjištěna.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2025.