Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport, NSR 1989 (1988-1989)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 3164 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 74,4 mm, komprese 10,3, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 160 kW (217 koní) při 5900 ot/min, točivý moment 265 Nm při 4800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2272 mm, rozchod kol 1370/1380 mm, vnější rozměry: délka 4291 mm, šířka 1652 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 1160 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model 911 Carrera 3.2 vyráběla automobilka Porsche v letech 1984 až 1989. Byl jedním z modelů 911 řady G‑Modell (1973 až 1989). Verze CS (Club Sport) byla odlehčena (odstranili elektrické stahování oken, zadní sedadla, klimatizaci a autorádio, hmotnost snížili o 70 kg). Motor bez katalyzátoru dával 231 koní a s katalyzátorem 217 koní (uvedený model).
Popis v muzeu v Lučanech: Model 911 je ikonický sportovní automobil vyráběný německou automobilkou Porsche od roku 1963. Je proslulý nejen typickým vzhledem, ale především skvělými jízdními vlastnostmi, ať už při sportovní jízdě nebo i každodenním použití. Pro vozy 911 z let 1987 až 1989 byla typická nižší váha, což je předpokladem pro čistokrevný sportovní vůz, který sice postrádá některé z prvků komfortní výbavy, na druhou stranu ale nabízí mimořádně intenzivní jízdní zážitky. Tento vůz absolvoval dvě expertízy, které potvrdily jeho originalitu a stav. Vozů série Club Sport bylo totiž vyrobeno pouze 340 kusů. O tomto modelu napsali redaktoři časopisu Motor, že je nejrychlejší "devětsetjedenáctkou", kterou kdy řídili.
Země původu Německo, rok výroby 1989, šestiválcový boxer SOHC, 3164 ccm, výkon 217 HP při 5900 ot/min, hmotnost 1160 kg, maximální rychlost 240 km/h. Exponát zapůjčila Portu Gallery.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2025 + archiv Auta5P.