Porsche 911 Turbo 3.0, NSR 1976 (1974-1977)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 2994 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 70,4 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 191 kW (260 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 343 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2272 mm, rozchod kol 1432/1502 mm, vnější rozměry: délka 4291 mm, šířka 1775 mm, výška 1304 mm, pohotovostní hmotnost 1210 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Prvním vozem Porsche Turbo byl uvedený model 911 Turbo 3.0 (typ 930), představený na pařížském autosalonu 1994. Sériově vůz vyráběli od března 1975 do července 1977. Od října 1977 montovali větší motor 3.3/300 PS, s ním vůz vyráběli až do roku 1989. Kupé s třílitrovým přeplňovaným motorem postavili 2 876 exemplářů.
Popis v muzeu v Lučanech uváděl: Vůz Porsche 930 Turbo představený v roce 1974 je první sériové Porsche s turbodmychadlem a v době svého uvedení na trh nejrychlejším sériovým německým vozem. Pod interním označením 930 se zrodila legenda přezdívaná "Widowmaker" (tvůrce vdov). Nízká hmotnost, krátký rozvor, přetáčivost a monumentální turboefekt byl dokonalým postrachem i pro zkušené řidiče. Vše se točí okolo třílitrového, vzduchem chlazeného šestiválcem s turbodmychadlem KKK, který dodal tehdejšímu "žabákovi" výkon téměř 260 koní. Jízda v devětsettřicítce byla loterie a mnohdy byla i osudová... Pokud jste ho chtěli držet pod krkem, chtělo to mít hodně rychlé ruce na volantu a vždy byla velká šance, že se nevrátíte domů. Převodovka je pouze čtyřkvaltová, což charismatu jen přidává. V letech 1975 až 1977 vzniklo 2819 kusů. Bláznivé Porsche 930 je nejen milníkem automobilové historie, ale i symbolem doby, kdy byla auta ještě opravdovou výzvou. Na svou dobu extrémně rychlé.
Země původu Německo, rok výroby 1976, čtyřtaktní přeplňovaný šestiválec boxer SOHC 2993 ccm, výkon 256 HP při 5500 ot/min, hmotnost 1210 kg, maximální rychlost 250 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2025.