Ferrari Testarossa, Itálie 1986 (1984-1989)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4943 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,2, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 287 kW (390 koní) při 6300 ot/min, točivý moment 490 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1518/1660 mm, vnější rozměry: délka 4485 mm, šířka 1976 mm, výška 1130 mm, pohotovostní hmotnost 1505 kg, maximální rychlost 295 km/h, zrychlení na stovku za 5,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Testarossa (červená hlava) dostal jméno podle červeně lakovaných hlav válců. Karosérii kupé navrhlo studio Pininfarina. Vůz byl představen v Paříži v roce 1984, výkonný motor se dvěma mechanickými vstřikovacími systémy Bosch K‑Jetronic splňoval přísné americké exhalační normy. Model Testarossa vyráběl Ferrari do roku 1989.
Popis v muzeu v  Lučanech uváděl: V roce 1984 představená Testarossa se stala hitem plakátových výzdob všech dětských chlapeckých pokojů, kde soupeřila s Lamborghini Diablo. Nádherné tvary karosérie od Pininfariny podtrhuje použitá technika. Motor je sice tradiční dvanáctiválec, ale pouze u tohoto Ferrari je využita koncepce plochého motoru, nikoli vidlicového. Výrazné prolisy na bocích a jejich žebrování nejsou samoúčelné, přivádějí potřebný náporový vzduch k chladičům motoru, které jsou umístěny na bocích. Díky tomu má Testarossa tak nízký předek, na rozdíl od předchozího typu 512, který měl chladiče standardně v přední masce. Vystavený vůz pochází z první série a díky tomu lze obdivovat krásný detail, kterým jsou kola uchycená pomocí jedné centrální matice.
Země původu Itálie, rok výroby 1986, plochý čtyřdobý atmosférický dvanáctiválec 4943 ccm, výkon 390 HP při 6300 ot/min, hmotnost 1509 kg, maximální rychlost 290 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2025 + 2024.