Ferrari 348 TB, Itálie 1990 (1989-1990)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3405 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 10,4, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 220 kW (300 koní) při 7200 ot/min, točivý moment 323 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1500/1580 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1894 mm, výška 1170 mm, pohotovostní hmotnost 1470 kg, maximální rychlost 275 km/h, zrychlení na stovku za 5,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Ferrari 348 (typ F119) patřil do řady modelů Ferrari s osmiválcem před zadní nápravou. Vůz vyráběli v letech 1989 až 1995. Nejprve jako 348 TB/TS (s pevnou nebo snímací střechou) a motorem 3,4 litru s výkonem 300 koní (bez katalyzátoru) nebo 295 koní (s katalyzátorem). V roce 1993 zvýšili výkon na 320 koní (modely 348 GTB/GTS, dodávané v letech 1993 až 1994). V roce 1993 zavedli novou verzi 348 Spider, tento vůz dostal také motor s výkonem 320 koní. Kupé už v roce 1995 nedodávali.
Popis v muzeu v Lučanech udával: Sportovní kupé 348 TB bylo posledním modelem s motorem V8 uprostřed, vyvinutým pod vedením Enza Ferrariho. Do výroby byl zadán až po jeho smrti roku 1989. Tomuto modelu se přezdívá „malá Testarossa“, jelikož evokuje její vzhled, hlavně slavné žebrované otvory na bocích, které přivádějí vzduch k chladičům, podobná jsou rovněž obdélníková zadní světla. Rozměrově je však znatelně menší. Znalci se při jízdě s tímto vozem shodují, že „analogový“ charakter chování je to, co je na tomto stroji nejpodstatnější. Zkrátka dává dokonalou odezvu pilotovi, takže řada z nich nešetří výrazy jako „zřejmě nejlepší řízení, jaké jsem zažil“. Nutno podotknout, že takové chování stroje vyžaduje celého jezdce a není to nic pro laiky. F348 je obrovsky úspěšné a naprosto neodolatelné!
Země původu Itálie, rok výroby 1990, vidlicový osmiválec 3405 ccm, výkon 300 HP při 7200 ot/min, hmotnost: 1463 kg, maximální rychlost 267 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2025.