Ferrari 308 GTB Competition, Itálie 1977

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2927 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 232 kW (315 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 283 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1720 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Od roku 1975 vyráběl Ferrari kupé 308 GTB a od roku 1977 také spider 308 GTS. Karosérii vozu navrhl Pininfarina. V roce 1982 dostal motor čtyřventilový rozvod, produkce modelu 308 GTB/GTS byla ukončena roku 1985.
Vůz na snímcích je v soutěžní úpravě, měl zvýšený výkon motoru a další úpravy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Musee Mougins 2008.