Ford Mustang Convertible 289 V8 200 HP, USA 1965

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4727 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 72,9 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, karburátor Autolite, bez přeplňování, výkon 149 kW (203 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 382 Nm při 2400 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2743 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 4613 mm, šířka 1732 mm, výška 1298 mm, pohotovostní hmotnost 1375 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První generaci modelu Mustang vyráběl americký Ford v letech 1964 až 1973. Vůz dodávali jako kupé, fastback kupé a kabriolet, montovali řadové šestiválce a vidlicové osmiválce, tří a čtyřstupňové mechanické převodovky a třístupňovou automatiku. Během let vůz postupně modernizovali a obměňovali nabídku motorů.
Popis v muzeu uváděl, že Ford Mustang, uvedený v roce 1964 se stal velkým hitem. Mustang měl sportovní vzhled, evropské rozměry, jednoduché ovládání a atraktivní cenu. První vyrobené vozy byly bílé kabriolety s řadovým šestiválcem, později vůz dostal také motor V8 s objemem 4,7 litru. V roce 2005 uvedl Ford nový model Mustang, odkazující svým vzhledem na legendární první generaci Mustangů. Tak jako v popisech jiných amerických aut v muzeu Autobau Erlebniswelt Romanshorn, i u tohoto Mustangu uváděli chybnou hodnotu točivého momentu (282 Nm, ale tato hodnota byla v librostopách, na Nm by ji bylo třeba vynásobit koeficientem 1,37).
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.