MG TF 1500 Midget, Anglie 1954 (1954-1955)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1466 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 47 kW (64 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 106 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2388 mm, rozchod kol 1204/1270 mm, vnější rozměry: délka 3734 mm, šířka 1518 mm, výška 1334 mm, pohotovostní hmotnost 915 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 17,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Posledním klasickým Midgetem MG byl model TF vyráběný v letech 1953 až 1955. V létě 1954 zvětšili vrtání válců ze 66,5 na 72 mm, objem se zvětšil o 17 % na 1466 cm³ a výkon stoupl na 63 HP (64 koní). Produkci modelu TF ukončili v dubnu 1955, celkem postavili 3400 vozů MG TF 1500. Jejich nástupcem se stal nový sportovní typ MGA.
Vozy řady T vyráběla automobilka MG v letech 1936 až 1955. Optické změny byly minimální, nové modely se lišily technickým vylepšením. Typ TF z roku 1953 dostal světlomety integrované do nárazníků. Uzávěr chladiče na masce byl pouze atrapou, motor měl uzavřený chladicí systém.
Vedení BMC odložilo uvedení modelu MGA, aby nekonkuroval vozu Austin-Healey 100 a proto MG modernizovalo v roce 1953 zastaralý model TD na novější TF. První vozy měly ještě motor 1250 ccm, v roce 1954 motor zvětšili.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.