Jaguar E-Type 3.8 Litre Coupé, Anglie 1962 (1961-1964)

Třídveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3781 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory SU, bez přeplňování, výkon 198 kW (269 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 353 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1270/1270 mm, vnější rozměry: délka 4455 mm, šířka 1657 mm, výška 1222 mm, pohotovostní hmotnost 1145 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 7,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Vůz byl uveden jako Jaguar E-Type S1 FHC 3.8 Flat Floor (S1 = Series 1, FHC = Fixed Head Coupe). V letech 1961 až 1964 postavil Jaguar 7669 vozů kupé E-Type. Popis v muzeu uváděl výkon 210 koní při 4750 ot/min, točivý moment 378 Nm, maximální rychlost 230 km/h a zrychlení na stovku za 7,1 s.
Představení E-Type na ženevském autosalonu 1961 vyvolalo senzaci. Odborný tisk dobře hodnotil vzhled vozu i jeho jízdní vlastnosti. Vůz konkuroval sportovním automobilům nejvyšší třídy, měl ale přibližně poloviční cenu. Vystavený exponát z první série neměl ještě synchronizován první převodový stupeň. Označení Flat Floor (plochá podlaha) uvádělo provedení s plochou plechovou podlahou, teprve později byla podlaha pro větší pohodlí snížena. E-Type vyráběli v letech 1961 až 1974 a většinu produkce vyvezli do USA.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.