Sauber C17 Petronas F1, Švýcarsko 1998

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 2998 cm³, čtyři ventily/válec, vstřikování Magnetti-Marelli, bez přeplňování, výkon 566 kW (770 koní) při 14800 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2920 mm, rozchod kol 1470/1410 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 350 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 1 s motorem Petronas SP01D (motor Ferrari 046/2 z roku 1997). Samonosný kokpit měl voštinovou strukturu z karbonu. Sauber postavil sedm monopostů typu C17.
V roce 1998 dostal monopost Sauber F1 novou převodovku. S vozy jezdili Jean Alesi (Francie, absolvoval 16 závodů a získal 9 bodů) a Johnny Herbert (Velká Británie, 16 závodů, 1 bod). Nejlepšího umístení s monopostem C17 dosáhl Jean Alesi, když dojel třetí ve Velké ceně Belgie. Za celkem 10 bodů v šampionátu jezdců obsadil tým Red Bull Sauber Petronas šesté místo v poháru konstruktérů, což byl do té doby jeho nejlepší výsledek (v předchozích sezónách býval sedmý).
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019 + archiv Auta5P.