Sauber C15 Ford F1, Švýcarsko 1996

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 2992 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 48,1 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování Magnetti-Marelli, bez přeplňování, výkon 522 kW (710 koní) při 15800 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2920 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 340 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 1 s novým motorem Ford Cosworth Zetec-R V10 (dříve V8) a poloautomatickou převodovkou Sauber/Xtrac. Různé prameny uváděly výkon 670 až 710 koní. Sauber postavil celkem šest monopostů C15.
Ford ve spolupráci se společností Cosworth připravili pro sezónu 1996 nový třílitrový desetiválec, kterým nahradili předchozí motor V8 stejného objemu. S vozy jezdili Heinz-Harald Frentzen (Německo, odjel 16 závodů a získal 7 bodů) a Hohnny Herbert (Velká Británie, 16 závodů, 4 body). Nejlepším umístěním bylo třetí místo na GP Monaka (Frentzen).
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019 + archiv Auta5P.