Sauber C13 Mercedes F1, Švýcarsko 1994

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 3499 cm³, vrtání 92,2 mm, zdvih 52,4 mm, komprese 12,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Magnetti-Marelli, bez přeplňování, výkon 570 kW (775 koní) při 14000 ot/min, točivý moment 415 Nm při 11600 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2930 mm, rozchod kol 1710/1610 mm, pohotovostní hmotnost 505 kg, maximální rychlost 340 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 1, karbonový monokok, motor Mercedes-Benz Illmor 2175B, poloautomatická převodovka Sauber XTrac. Celkem postavili 8 monopostů Sauber C13.
Tak jako v roce 1993 byl i v roce 1994 Mercedes-Benz oficiálním dodavatelem motorů do monopostů Sauber F1. Sezóna byla poznamenáná oriblémy se sponzory. S vozy jezdili Karl Wendlinger (Rakousko, odjel tři závody a získal 4 body), Hainz-Harald Frentzen (Německo, 15 závodů, 7 bodů), Andrea de Cesaris (Itálie, 9 závodů, 1 bod) a JJ Lehto (Finsko, 2 závody, žádný bod). V MS F1 konstrukérů 1993 obsadil Sauber osmé místo, dostal celkem 12 bodů. Popis v muzeu uváděl výkon 720 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019 + archiv Auta5P.