Maserati MC12 GT1, Itálie 2005 (2005-2006)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 5999 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 75,2 mm, komprese 12,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 423 kW (575 koní) při 6900 ot/min, točivý moment 650 Nm při 5500 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1660/1650 mm, vnější rozměry: délka 5143 mm, šířka 2096 mm, výška 1205 mm, pohotovostní hmotnost 1335 kg, maximální rychlost 340 km/h, zrychlení na stovku za 3,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní verze modelu MC12 pro vytrvalostní závody. Závodní vůz s restriktorem Ø 31,2 mm měl uváděn nižší výkon než "sériová" verze. Celkem postavili 43 vozů typu MC12. Karosérii navrhl Giugiaro, technicky vůz navazoval na Ferrari Enzo.
Vystavený vůz obsadil třetí místo ve třídě GT1 na ALMS Road America 2007 (jezdci Theys a Lienhard) a druhé místo v GT1 na ALMS Petit Le Mans Road Atlanta 2007 (jezdci Lienhard, Theis a Bertolini). Tento vůz nabízeli na aukci v Londýně v říjnu 2019, ale za požadovanou cenu minimálně 1,8 miliónu liber nenašel kupce.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.