Renault RE 40/02 F1, Francie 1983

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 1492 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 42,8 mm, komprese 7,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, přeplňování dvěma turbodmychadly KKK, výkon 478 kW (650 koní) při 11000 ot/min, točivý moment 420 Nm při 9000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2730 mm, rozchod kol 1740/1630 mm, pohotovostní hmotnost 545 kg, maximální rychlost 330 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 1, motor Renault Gordini EF1, monokok z karbonu a hliníku.
Sezónu 1983 začínal Renault se starším modelem RE30C, nový model RE40 nasadili do GP Monaco. Nosná část byla z karbonu, jen přední část vozu byla kvůli bezpečnosti jezdce hliníková. S monopostem jezdili Alain Prost a Eddie Cheever. Alain Prost během sezóny čtyřikrát zvítězil a v MS F1 1983 skončil celkově na druhém místě.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019 + archiv Auta5P.