Ferrari 512 BB LM Silhouette, Itálie 1978

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4943 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 10,3, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 346 kW (470 koní) při 7250 ot/min, točivý moment 455 Nm při 4600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1563/1713 mm, vnější rozměry: délka 4895 mm, šířka 2030 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 320 km/h, zrychlení na stovku za 4,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní provedení modelu 512 BB s karosérií optimalizovanou na základě zkoušek v aerodynamickém tunelu u Pininfariny. Úpravami prošel podvozek i motor, vůz byl podstatně odlehčen, odstranili posilovač brzd a upravili chladicí systém pro dlouhou jízdu na plný plyn. Kupé mělo trubkový rám s plechovými výztuhami a karosérii z laminátu a kevlaru.
Popis v muzeu uváděl, že závodní verze 512 BB byla rychlejší než předchozí model 365 GTB/4. Pro zákazníky bylo postaveno 25 exemplářů, byly nasazovány do závodů Daytona, Sebring, Le Mans a dalších. Celkově ale tento model nebyl v závodech příliš úspěšný. V muzeu udávali rok výroby 1977, všechny ostatní dostupné materiály uváděly rok výroby 1978.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019 + archiv Auta5P.