Sauber C5 BMW, Švýcarsko 1978 (1976-1978)

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1998 cm³, vrtání 89,2 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 13,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 213 kW (290 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 230 Nm při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2420 mm, rozchod kol 1470/1450 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 255 km/h, zrychlení na stovku za 3,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní spider s motorem BMW M12 a převodovkou Hewland FGA400, vůz měl hliníkový monokok a laminátové díly karosérie. V letech 1976 až 1978 postavil Sauber pět spiderů typu C5. Jiné prameny uváděly výkon až 300 koní při 9600 ot/min a hmotnost 630 kg.
Nejúspěšnějším vozem Sauber sedmdesátých let dvacátého století byl typ C5. Postavili malou sérii pěti exemplářů. Známý švýcarský závodník Herbert Müller dosáhl s vozem C5 celkového vítězství v Intersérii v roce 1976. V roce 1977 se poprvé zúčastnil vůz Sauber závodů v Le Mans. Závodní stáj Francy Racing Team nasadila model C5, za volantem se střídali Eugen Strähl a Peter Bernhard. Vůz získal vedení ve své dvoulitrové třídě, pak ale pro poruchu mazání motoru odpadl.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.