Porsche 944 Turbo, NSR 1989 (1988-1991)

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 2479 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 78,9 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK K26/70, výkon 184 kW (250 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 350 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1457/1436 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1735 mm, výška 1275 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 5,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model 944 vyráběla automobilka Porsche v letech 1981 až 1991, verzi Turbo dodávali od roku 1985. Původní verze měla motor s výkonem 220 koní. V roce 1988 přišla silnější verze 944 Turbo S s výkonem zvýšeným na 250 koní, tu prodávali pouze v roce 1988. V letech 1989 až 1991 dodávali jediné provedení 944 Turbo s motorem o výkonu 250 koní.
Vozy Porsche 944 měly čtyřválcový motor, původně vyvinutý pro Audi 100. Stejně jako typ 924 měly koncepci transaxle (motor vpředu a převodovka u zadní nápravy). Motor byl spojen s převodovkou kovovou trubkou, ve které se otáčel pohonný hřídel. Neutrální jizdní vlastnosti zajišťovalo zatížení přední a zadní nápravy v poměru 48:52 %.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.