Vector W8 Twin Turbo, USA 1990 (1989-1993)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5973 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 92,2 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, vstřikování, přeplňování dvěma turbodmychadly Garrett, výkon 466 kW (634 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 854 Nm při 1900 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2616 mm, rozchod kol 1600/1651 mm, vnější rozměry: délka 4368 mm, šířka 2083 mm, výška 1080 mm, pohotovostní hmotnost 1510 kg, maximální rychlost 352 km/h, zrychlení na stovku za 4,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 22,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Po prototypu W2 zavedli do výroby kupé Vector W8. Vyráběli jej v letech 1989 až 1993 a celkem postavili 22 vozů. Vůz měl před zadní nápravou motor Rodeck (upravený motor GM) a upravenou převodovku GM Turbo-Hydramatic. Karosérie z kevlaru spočívala na hliníkové voštinové podlahové vaně. Kupé používalo speciální pneumatiky Michelin XGT Plus, vpředu 255/45ZR16 a 315/40ZR16 vzadu.
Podle popisu v muzeu si tímto vozem slnil svůj sen Gerry Wiegert. Postavil americký supersport, konkurenci vozům Ferrari a Porsche, ale komletně z amerických komponent. V letech 1990 až 1992 postavili 17 vozů plus dva prototypy. Technické údaje a vzhled jednotivých exemplářů se mírně lišily.
Na posledním snímku stojí za vozem autor repotáže i celého webu Auta5P.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019 + D.Ch.