Ford GT, USA 2017 (2016-2022)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 3497 cm³, vrtání 92,5 mm, zdvih 86,7 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Ford PCM, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 482 kW (656 koní) při 6250 ot/min, točivý moment 746 Nm při 5900 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2710 mm, rozchod kol 1694/1662 mm, vnější rozměry: délka 4779 mm, šířka 2003 mm, výška 1110 mm, pohotovostní hmotnost 1385 kg, maximální rychlost 348 km/h, zrychlení na stovku za 3,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V letech 2004 až 2006 vyráběl Ford model GT první generace. V roce 2015 představili druhou generaci kupé Ford GT, sériovou výrobu spustili v Kanadě koncem roku 2016 pro modelový rok 2017. Karosérie byla z hliníku a karbonu, kupé dostalo nový hliníkový motor EcoBoost V6 TwinTurbo (3.5/482 kW, 656 koní) a dvouspojkovou automatickou převodovku DSG Getrag. Pérování obou náprav bylo závodního typu, kola byla odpružena vinutými pružinami a ještě zkrutnými tyčemi, tlumení zajišťovaly elektronicky řízené tlumiče DSSV. Vůz měl karbonkeramické brzdy Brembo, hliníková 20" kola a pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2, speciálně vyvinuté pro tento automobil, vpředu 245/35R20 a vzadu 325/30R20.
Hodlali vyrábět 250 vozů ročně, původně plánovali výrobu 500 vozů, pro velký zájem ale plán změnili na 1350 vozů, které hodlali vyrobit do roku 2022.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019 + D.Ch.