Ford GT Europe, USA 2006 (2005-2006)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 5409 cm³, vrtání 90,2 mm, zdvih 105,8 mm, komprese 8,4, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Lysholm, výkon 405 kW (550 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 774 Nm při 4500 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2710 mm, rozchod kol 1600/1618 mm, vnější rozměry: délka 4643 mm, šířka 1953 mm, výška 1125 mm, pohotovostní hmotnost 1580 kg, maximální rychlost 330 km/h, zrychlení na stovku za 3,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 20,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Nový Ford GT vyráběli v letech 2005 až 2006. Byl navrhnut ve stylu závodního vozu Ford GT40, který ve druhé polovině šedesátých let dvacátého století 4x vyhrál závody 24 hodin Le Mans. Celkem postavili 1500 vozů Ford GT a 101 z nich vyvezli do Evropy. Uvedená data platí pro vůz prodávaný v Evropě, jeho základní cena byla 150 000 Euro.
Popis v muzeu uváděl točivý moment 770 Nm, hmotnost 1500 kg a max. rychlost 328 km/h.
Menší snímky pořídil a poskytl pan Alexander Mikuška, pořídil je v Bratislavě v květnu 2007, je na nich vůz, který byl účastníkem závodů Gumball 3000.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019+D.Ch.+A.Mikuška, 2007.