Dodge Viper GTS ACR, USA 2002 (2000-2002)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod OHV, objem 7990 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 98,6 mm, komprese 9,6, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 343 kW (466 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 678 Nm při 3700 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2443 mm, rozchod kol 1514/1539 mm, vnější rozměry: délka 4488 mm, šířka 1923 mm, výška 1194 mm, pohotovostní hmotnost 1560 kg, maximální rychlost 294 km/h, zrychlení na stovku za 4,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 22,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

První generaci modelu Dodge Viper dodávali v letech 1992 až 2002. Kromě roadsteru RT/10 nabízeli od roku 1996 také kupé GTS. Kupé mělo střechu "Double Bubble", ta byla nad každým sedadlem mírně zvednutá.
Dodge Viper byl vyvíjen jako moderní sportovní vůz, byl však poměrně velký a těžký. V roce 1991 se představil jako Pace Car (zaváděcí vůz) v Indianapolis. Motor vyvinul Chrysler ve spolupráci s italskou automobilkou Lamborghini, kterou tehdy Chrysler vlastnil. Vystavené kupé GTS ACR (=American Club Racing) mělo upravenou karosérii z hliníku a laminátu a mírně zvýšený výkon motoru. Celkem v letech 2000 až 2002 postavili 819 kupé Viper GTS ACR. Byly to poslední vozy první generace Viperu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.