Maserati 3500 GTI Touring Superleggera, Itálie 1963 (1961-1964)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3485 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 173 kW (235 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 315 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1390/1360 mm, vnější rozměry: délka 4780 mm, šířka 1700 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 235 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé 3500 GT (Tipo 101) s karosérií Touring vyráběla automobilka Maserati v letech 1957 až 1964 jako nástupce typu A6 G54, motor převzali ze závodního vozu Maserati 350 S. Celkem během osmi let produkce postavili 2 226 vozů 3500 GT/GTI (včetně 242 Spyderů Vignale a jedenácti prototypů s karosériemi Allemano, Frua, Boneschi, Moretti a Bertone). Od roku 1961 montovali místo trojice karburátorů Weber vstřikování Lucas a vůz dostal pětistupňovou převodovku místo původní čtyřstupňpvé. Model Maserati 3500 GTI byl prvním sériovým italským automobilem se vstřikováním. V letech 1964 až 1966 následoval model Maserati Sebring se stejnou technikou a karosérií Michelotti.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.