Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce, Itálie 1962 (1959-1962)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1290 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,1, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 108 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1292/1270 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1580 mm, výška 1260 mm, pohotovostní hmotnost 865 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 11,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 33,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Giulietta vyráběla Alfa Romeo od roku 1954 jako kupé Sprint (Bertone), v roce 1955 přidali sedan Berlina a otevřený Spider (Pininfarina). V roce 1959 prošly vozy modernizací (faceliftem). Spider měl výkon 80 koní, silnější Spider Veloce pak 90 koní. Spider vyráběli do roku 1962. Celkem v letech 1955 až 1962 postavili 2907 roadsterů Giulietta Spider.
Popis v muzeu jako jeden z mála u tohoto vozu uváděl rok výroky 1962. Dále popis uváděl, že model Ciulietta dodávali v řadě verzí jako Sprint, Berlina, Spider, Promiscua, Sprint Zagato, Sprint Speciale. Interní označení bylo Tipo 750 a od roku 1959 Tipo 101. Giulietta měl sportovní charakter. Blok motoru i jeho hlava byly z hliníku, dva vačkové hřídele v hlavě motoru usnadňovaly vytáčení motoru do vysokých otáček.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.