Ferrari F 512 M, Itálie 1995 (1994-1996)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4943 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 10,4, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 324 kW (440 koní) při 6750 ot/min, točivý moment 500 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1532/1644 mm, vnější rozměry: délka 4480 mm, šířka 1976 mm, výška 1135 mm, pohotovostní hmotnost 1630 kg, maximální rychlost 315 km/h, zrychlení na stovku za 4,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 22,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Typ F 512 M (=Modificato) byl posledním provedením modelu Ferrari Testarossa, vyráběného od roku 1984. Po typu 512 TR z let 1991 až 1994 přišel v roce 1994 model F 512 M. Do roku 1996 vyrobil Ferrari celkem 501 vozů F 512 M, 75 z nich mělo volant na pravé straně. Vůz byl modernizovanou verzí předchozího modelu, měl mírně zvýšený výkon motoru Ferrari F113, motor dostal nové označení F113 G. Karosérie prošla faceliftem, dostala nové nárazníky a vyklápěcí světlomety nahradili pevnými obdélníkovými světly. Místo původních zadních obdélníkových světel měl nový model světla kulatá. Nástupcem se stal model 550 Maranello s motorem vpředu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.