EMW 327/2 Cabriolet, NDR 1954 (1952-1955)

Dvoudveřový 2+2 místný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,1, dva ventily/válec, dva karburátory BVF, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 3750 ot/min, točivý moment 110 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1600 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 1130 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Od roku 1952 vyráběli v Eisenachu kabriolety EMW 327/2, navazovaly na tamtéž stavěný předválečný model BMW 327. V roce 1953 uvedli na trh také kupé EMW 327/3. Automobily EMW 327/2 a 327/3 stavěli ručně v malých počtech. Podvozek vyráběli v Eisenachu, odkud putoval do Drážďan, kde v tamní karosárně (Karosseriewerk Dresden) stavěli karosérie a probíhala tam také konečná montáž. Kabriolet 327/3 vyráběli v letech 1952 až 1955 a celkem postavili 337 vozů.
Řadový šestiválec měl dva spádové karburátory BVF a chladič oleje, čtyřstupňová převodovka měla třetí a čtvrtý stupeň synchronizovaný, brzdy byly kapalinové bubnové. S kabrioletem EMW 327/2 se startovním číslem 55 se posádka Egon Binder a Günter Grasmann zúčastnila v padesátých letech řady motoristických soutěží. Ve stejné době jezdily na soutěžích už také tovární vozy IFA F9.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.