AWE R3 Rennwagen, NDR 1956

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 1498 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 101 kW (137 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 142 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1230/1230 mm, vnější rozměry: délka 3950 mm, šířka 1550 mm, výška 900 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 235 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu náprava DeDion a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Speciální závodní vozy vyráběli v Eisenachu od roku 1953 pod značkou EMW (Eisenacher Motorenwerk), v roce 1954 dostaly značku AWE (Automobilwerk Eisenach). Vozy měly silně upravený motor BMW 328 se sníženým zdvihem a dvouvačkovým rozvodem v hlavě motoru. Dostaly aerodynamickou karosérii a samosvorný diferenciál. Pérování obou náprav zajišťovaly podélné zkrutné tyče. V roce 1956 nahradili čtyřstupňovou převodovku pětistupňovou.
Vozy na závodních drahách úspěšně konkurovaly automobilům Porsche 550 ve třídě do 1,5 litru. Závodní oddělení AWE bylo ale v roce 1957 zrušeno. Celkem postavili 8 závodních vozů, dochovalo se jich údajně šest.
Na posledním černobílém snímku, který byl u vystaveného podvozku, je AWE 1.5 Liter Rennwagen se startovním číslem 27 a za jeho volantem Arthur Rosenhammer. Ten v roce 1959 opustil NDR a přestěhoval se do NSR.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.