Opel Astra 1.6i GLS, Německo 1992 (1992-1994)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1598 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 81,5 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 52 kW (71 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 128 Nm při 2800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2517 mm, rozchod kol 1430/1429 mm, vnější rozměry: délka 4051 mm, šířka 1688 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 1030 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Opel Astra F vyráběli od léta 1991, vůz nahradil řadu Kadett E. Jméno Astra převzali z anglického Vauxhallu Astra. Vůz dodávali jako hatchback, sedan, kombi, kabriolet a dodávku s benzínovými motory od 1.4 po 2.0 litru (výkon 60 až 150 koní) a naftovým motorem 1.7 (výkon 57 až 82 koní). V roce 1994 prošel vůz faceliftem. V Německu vůz vyráběli do roku 1998 (kabriolet do roku 2000), pak jeho výrobu převedli do Polska a tam jej montovali jako Opel Astra Classic do roku 2002.
Vystavený automobil byla první Opel Astra, vyrobená v Eisenachu. Z výrobního pásu sjel tento vůz 23. září 1992. Při slavnostním otevření závodu Opel v Eisenachu byli přítomni spolkový kancléř Dr. Helmut Kohl a Dr. Bernhard Vogel, ministerský předseda svobodného státu Durynska (Thüringen). Model Astra F montovali v Eisenachu od září 1992 do března 1995. Vůz byl do muzea zapůjčen trvale.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.