BMW 3/20 PS AM 3, Německo 1932 (1932-1933)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 788 cm³, vrtání 56,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 5,4, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2150 mm, rozchod kol 1100/1100 mm, vnější rozměry: délka 3200 mm, šířka 1420 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1932 postavili první vlastní vůz BMW 3/20 PS. Vycházel z původního Austinu Seven, zvětšili ale objem motoru, vybavili jej novou hlavou s rozvodem OHV, prodloužili rozvor náprav a zvětšili karosérii. Vůz měl také novou zadní kyvadlovou nápravu. Všechny karosérie byly celokovové a dodával je závod Daimler-Benz Sindelfingen. Postupně modernizované modely 3/20 PS dostaly interní označení AM 1, AM 3 a AM 4 a vyráběli je do roku 1934.
Podvozek vystavený v muzeu byl v částečném řezu a neměl žádný popis. Jediným vozem BMW s kyvadlovou zadní nápravou byl ale typ 3/20 PS. Na černobílé fotografii je BMW 3/20 PS AM3 jako kabriolet (1932-1933). Celkem jich postavili 471 a prodávali je za 3 260 RM.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017 + BMW.