Wartburg 353 1000 Limousine, NDR 1966 (1966-1969)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 992 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 7,5, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 93 Nm při 2750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1260/1300 mm, vnější rozměry: délka 4220 mm, šířka 1640 mm, výška 1495 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 127 km/h, zrychlení na stovku za 26,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 43,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vývoj modelu Wartburg 353 zahájili v roce 1962. Sedan představili v roce 1966 jako "nový Wartburg 1000". Nová prostorná karosérie s větší zasklenou plochou byla příznivě přijata v NDR i v zahraničí. Z řady dalších plánovaných karosářských verzí byla v roce 1967 zavedena jen karosérie kombi "Tourist" a od roku 1983 nabízený pikap "Trans". Vystavený vůz prezentoval první vývojový stupeň typu 353. První modernizace přišla v roce 1969, kdy zvýšili výkon motoru ze 45 na 50 koní.
Postupně modernizovaný typ 353, 353 W a 353 S vyráběli do roku 1988 (Tourist 1967-1988, Trans 1983-1988) a celkem v letech 1966 až 1988 postavili 1 225 190 automobilů Wartburg 353. V roce 1988 dostal vůz čtyřdobý motor Volkswagen 1,3 litru.
Uvedený vůz do muzea zapůjčil jeho majitel Bernd Quinque z Berlína.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017 + Wartburg.