BMW 328 Roadster, Německo 1938 (1936-1940)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 128 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1153/1220 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1550 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Roadster BMW 328 vyvinuli v letech 1935 až 1936. Vůz se stal legendou automobilové historie a v letech 1936 až 1940 postavili celkem 464 exemplářů, 403 z nich byly sériové roadstery, další podvozky dostaly individuální karosérie podle přání zákazníků nebo byly použity pro stavbu závodních vozů. Továrně upravené vozy BMW 328 dominovaly ve druhé polovině třicátých let závodním okruhům ve dvoulitrové třídě. Zvítězily ve své třídě v Le Mans i na Mille Miglia.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.