EMW 327/3 Coupé, NDR 1955 (1953-1955)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,1, dva ventily/válec, dva karburátory BVF, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 3750 ot/min, točivý moment 110 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1600 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 1125 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Po kabrioletu EMW 327/2 uvedli na trh také kupé 327/3. Oba vozy navazovaly na předválečný model BMW 327. Vozy EMW 327/3 stavěli ručně v malých počtech. Podvozek vyráběli v Eisenachu, odkud putoval do Drážďan, kde v tamní karosárně (Karosseriewerk Dresden) stavěli karosérie a probíhala tam také konečná montáž. Kupé 327/3 vyráběli v letech 1952 až 1955 a celkem postavili 152 vozů, řadu z nich exportovali na západ a vozy se staly přínosným zdrojem deviz. Jeden z vozů EMW 327/3 Coupé vlastnil také belgický král.
Vystavený vůz zapůjčil jeho majitel, Dr. Jürgen Glänzer z Eisenachu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.