BMW 321, NDR 1946 (1945-1950)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 3750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4470 mm, šířka 1600 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 115 km/h, zrychlení na stovku za 36,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Poválečnou automobilovou výrobu v Eisenachu obnovili v říjnu 1945 modelem BMW 321. Vůz vyráběli již v letech 1939 až 1941, kdy bylo postaveno 3 814 vozů. Po válce vyráběli tento model ještě do roku 1950 a smontovali dalších 8 988 exemplářů. Bývalou továrnu BMW v Eisenachu po válce začlenili do sovětské akciové společnosti Avtovelo a většina produkce putovala do SSSR. Vůz často používali také důstojníci Rudé armády v Německu jako služební vůz. Od roku 1947 bylo malé množství vozů BMW 321 vyváženo do Belgie, Holandska, Lucemburska a Švýcarska.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.