Audi 72, NSR 1965 (1965-1968)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1696 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,4 mm, komprese 11,2, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 125 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1349/1326 mm, vnější rozměry: délka 4380 mm, šířka 1630 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 152 km/h, zrychlení na stovku za 14,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 36,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Audi 72 (od roku 1968 přejmenovaný na Audi 75) se vyráběl v letech 1965 až 1972, celkem postavili 122 579 vozů. Cena 7 700 DM.
První poválečný vůz Audi. Měl upravenou karosérii vozu DKW F 102 a nový motor, vyvinutý automobilkou Mercedes. Výroba byla zahájena v roce 1965, kdy společnost Auto Union (do té doby vyrábějící vozy DKW) převzal Volkswagen.
Foto: Z.Patera Auta5P, Audi Museum 2005.