Audi R8R Le Mans, Německo 1999

Dvoudveřový jednomístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3596 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 79,2 mm, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 405 kW (550 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 615 Nm při 6000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2690 mm, rozchod kol 1657/1630 mm, vnější rozměry: délka 4650 mm, šířka 2000 mm, výška 1080 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Prototyp závodního vozu pro 24 hodin Le Mans. Uvedený výkon a točivý moment jsou minimální hodnoty, které bylo možno snadno zvyšit. Obdobný vůz R8C měl karosérii kupé (R=roadster, C=coupé).
Foto: Z.Patera Auta5P, Audi Museum 2005.