Auto Union V16 Typ C-D Bergrennwagen, Německo 1939
Otevřený závodní monopost, motor uprostřed před zadní nápravou a pohon zadních kol. Vidlicový šestnáctiválec s rozvodem OHC, objem 6008 cm³, vrtání 75 mm a zdvih 85 mm, výkon 382 kW (520 koní) při 5000 ot/min. Maximální rychlost 250 km/h.
V roce 1938 postavila společnost Auto Union speciální vůz pro závody do vrchu. Byl kombinací staršího šestnáctiválcového motoru typu C, který se již od roku 1938 nesměl používat pro závody na okruzích a podvozku typu D, který měl standardně podle novějších předpisů vyvinutý přeplňovaný dvanáctiválec. Uvedený vůz C−D se používal pouze pro závody do vrchu. Po válce byly všechny závodní vozy Auto Union převezeny jako válečné reparace do SSSR. Vystavený vůz byl vrácen roku 1955 do Německa a jako jediný exemplář legendárních "Stříbrných šípů Auto Union" uveden do původního stavu. Zvláštností je dvojmotáž na zadní poháněné nápravě.
Foto: autor.