Opel Admiral Cabriolet, Německo 1939 (1937-1939)

Čtyřdveřový pětimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 3626 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Opel, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 3200 ot/min, točivý moment 210 Nm při 1700 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3155 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 5270 mm, šířka 1800 mm, výška 1630 mm, pohotovostní hmotnost 1510 kg, maximální rychlost 132 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Největším modelem Opel druhé poloviny třicátých let dvacátého století byl typ Admiral, dodávaný v letech 1937 až 1939 jako sedan (limuzína) a čtyřdveřový kabriolet s řadovým šestiválcem AD38 OHV 3.6/75 PS. Celkem postavil Opel 6404 vozů Admiral, kabrioletů bylo 2314. Základní cena sedanu byla 6 500 RM, dražší Cabriolet stál 7 000 RM (=říšských marek). Vůz měl klasický podvozek a na něj montovanou karosérii, což umožňovalo snadnou montáž speciálních karosérií, jako byly dvoumístné kabriolety od karosáren Hebmüller a Gläser.
Popis v muzeu udával, že stejný motor, jako měl Admiral, byl použit také v nákladním automobilu Opel Blitz. Vůz měl částečně synchronizovanou třístupňovou převodovku a olejové tlakové brzdy. Maximální rychlost byla až 132 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.