Mercedes-Benz 600, NSR 1964 (1963-1981)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 6332 cm³, vrtání 103,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 184 kW (250 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 502 Nm při 2800 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3200 mm, rozchod kol 1587/1581 mm, vnější rozměry: délka 5540 mm, šířka 1950 mm, výška 1480 mm, pohotovostní hmotnost 2475 kg, maximální rychlost 208 km/h, zrychlení na stovku za 9,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vzduchové (pneumatické) pérování, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vzduchové (pneumatické) pérování, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Velký reprezentační Mercedes vyráběli sériově v letech 1964 až 1981, předsériovou produkci zahájili už v roce 1963. Celkem postavili 2190 sedanů.
Popis v muzeu uváděl, že výroba ručně stavěného Mercedesu 600 byla zahájen na podzim 1964 a pokračovala do června 1981. Celkem postavili v Sindelfingenu 2 677 exemplářů (včetně prodloužených verzí). Jako pohonná jednotka sloužil osmiválec (V8) s objemem 6,3 litru a výkonem 250 koní při 4000 ot/min. Vůz o hmotnosti 2,5 tuny se podle testů rozjel na stovku za 10,1 s a dosahoval rychlosti 209 km/h. V roce 1964 stál vůz 56 500 DM, což by odpovídalo dnešní ceně asi 150 000 € (popis byl z roku 2014, kdy Mercedes-Benz 600 slavil 50. let od uvedení na trh). Popis v roce 2004 říkal, že vystavený vůz strávil 95 % svého "života" v Texasu a byl v perfektním stavu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.