Austin-Healey 3000 Mk III, Anglie 1965 (1963-1967)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2912 cm³, vrtání 83,4 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 234 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2337 mm, rozchod kol 1238/1270 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1540 mm, výška 1240 mm, pohotovostní hmotnost 1155 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Třetí (poslední) sérii modelu Austin-Healey 3000 vyráběli od roku 1963, proti verzi Mk II zvýšili výkon ze 136 na 150 HP. Roadster Mk III BJ8 vyráběli do konce roku 1967, jedno auto pak ještě smontovali v březnu 1968. Celkem postavili 17 712 vozů Austin-Healey 3000 Mk III.
Popis v muzeu uváděl, že Austin-Healey byl luxusním sportovním vozem a po zvýšení výkonu na 150 koní měl také dobré jízdní výkony. Šokem pro jeho fanoušky bylo ukončení výroby v roce 1968. Koncern BMC zastavil jeho produkci, aby nekonkuroval roadsteru Triumph TR5, vyráběnému stejným koncernem. Tímto krokem byla ukončena historie "velkých" modelů Austin-Healey.
V roce 2004 měli v Sinsheimu vystaven zelený vůz Austin-Healey 3000 z roku 1964.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.