Jaguar E-Type 3.8 Litre Roadster, Anglie 1963 (1961-1964)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3781 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory SU, bez přeplňování, výkon 195 kW (265 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 353 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1270/1270 mm, vnější rozměry: délka 4458 mm, šířka 1632 mm, výška 1194 mm, pohotovostní hmotnost 1220 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 7,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Jaguar E-Type vyráběli od roku 1961, původně měl řadový šestiválec 3,8 litru s výkonem 265 HP. Vůz dodávali jako roadster (OTS = Open Two Seater) a kupé (FHC = Fix Head Coupe). Od roku 1964 montovali větší motor 4,2 litru. Vůz byl o polovinu levnější než srovnatelný model Ferrari a o třetinu levnější než Aston Martin DB4. Na všech kolech měl E-Type kotoučové brzdy.
Popis v muzeu udával, že Jaguar E byl nejoblíbenější sportovní vůz poloviny šedesátých let dvacátého století. Oválný vstup vzduchu k chladiči a dlouhá kapota fascinovaly jeho fanoušky. Vůz vystupoval v řadě filmů té doby. Jeho řadový šestiválec se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců byl již dříve používán v závodních vozech Jaguar C a D.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.