Mercedes-Benz 260 D Pullman, Německo 1936 (1936-1937)

Čtyřdveřová sedmimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2545 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 20,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1370/1380 mm, vnější rozměry: délka 4550 mm, šířka 1630 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 1530 kg, maximální rychlost 90 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V září 1936 uvedl Mercedes na trh model 260 D, první sériově vyráběný osobní automobil s naftovým motorem (=vznětový motor, diesel). V roce 1937 prošla karosérie modernizací, vůz vyráběli do roku 1940 a celkem postavili 1967 exemlářů. Automobil se používal většinou jako taxi, jeho motor vydržel až 500 000 km. Vůz byl údajně schopen jet trvale maximální rychlostí. Karosérie Pullmann měla přepážku za řidičem a dvě nouzová sedátka, vůz byl až sedmimístný.
Popis v muzeu udával, že vůz měl čtyřválec 2,6 litru s výkonem 45 koní a spotřeboval kolem 9,5 litru nafty na 100 km, což bylo přibližně o třetinu méně než srovnatelný benzínový motor té doby. (Popis u motoru ve stejném muzeu a firemní archiv Mercedes-Benz udávaly spotřebu 11 l/100 km.) Vůz vystavený v muzeu byl vyroben v roce 1936 (v roce 2004 uváděli rok výroby 1937) a byl to typický taxík s mezistěnou mezi řidičem a prostorem pro pasažéry.
Kromě celého vozu byl na jiném místě muzea vystaven také samotný motor. Popis u něj říkal, že se jedná o první sériově vyráběný Diesel pro osobní automobil. Motor měl výkon 45 koní a spotřebu kolem 11 litrů nafty na sto kilometrů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004 + Mercedes-Benz.